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中国建设银行原董事长、党委书记王洪章认为，在智能服务方面，中国的金融机构跟国外的大型商业银行相比还有很大差距。像美国的富国银行、汇丰银行，包括摩根大通，他们的智能服务已经是非常深刻了。“我曾经见过摩根大通的董事长，他说，智能服务已经嵌入到银行信贷合同的审查、银行信贷的分析和银行风险的识别和提示。所以我们不要认为，中国的金融科技已经达到了国际最领先的水平，甚至超过了国际上发达银行，那指的是某一个业务某一项业务，但整个智能服务、智慧服务，还是有很大差距的。”

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记者了解到，160公里的时速，也是北京地铁里时速最高的线路。此外，崔小浩介绍，大兴国际机场远期规划R4线和一条预留轨道线，直接服务中心城东部、南部等地区。●交通双向8车道主线全长27公里北京大兴国际机场高速公路起点为南五环团河桥东约450米处，主线全长27公里，双向八车道，设计时速100-120公里，已于2018年12月底全线贯通。

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北京市发改委相关负责人介绍，在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。旅客在地下二层高铁站台通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼，实现了空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。