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贵州省发改委近期公布的消息显示，今年贵州将推广甲醇汽车1万辆，应用规模属全国最大。为实现这一目标，政府部门也将在市场推广、设施建设、税收分享等方面创新机制，以充分调动相关单位积极性。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

不过我们也要清楚看到AL-31F的TBO如此低也是有原因的，AL-31F研制的时候，苏联许多新材料、工艺还没有完全掌握，因此发动机材料、工艺等选择比较保守，例如它没有采用单晶叶片、粉末合金、整体涡轮盘等新技术，仍旧采用传统材料和工艺，造成发动机性能较低，尤其是TBO与西方航空发动机存在较大差距，上世纪80年代以后，苏联着手研制第四节航空发动机，加强了相关领域投入，相继突破了一系列新技术、工艺，不但为研制第四代航空发动机打下了技术基础，也为第三代航空发动机改进创造了条件，90年代之后俄罗斯航空发动机工业利用新技术、工艺对AL-31F进行了改进，从而提高了AL-31F系列发动机的可靠性，AL-31F-M1发动机的TBO就提高到750小时，总飞行小时达到1500小时，而最新117S涡扇发动机的TBO进一步提高1000小时，总飞行小时提高到4000飞行小时，也就是说苏-35S战斗机的发动机在5年内不需要大修，使用年限长达20年。

高货币资金与高债券融资并存。洛娃科技在本身货币资金储备充裕的情况下仍进行大量融资。截至2018年9月末，公司总有息债务规模为62.42亿，其中短期借款8.16亿，长期借款0.14亿，应付债券54.12亿。可以看出发债是洛娃科技最主要的融资途径，而且公司银行借款规模小，且借款偏短期，几乎没有长期信贷额度。截至18年6月末，银行总授信额度为25.23亿，已使用19.60亿，剩余额度不多。银行借款相对于发行债券而言融资成本更低，流程也更简洁，洛娃科技舍近求远进行债券融资，其根本原因可能是公司在银行信用评价体系中分数不高，银行方不愿提高授信额度，承担风险。

华创证券研报表示，目前来看，特高压输电技术是解决跨区域输电的最优解决方案，对解决新能源消纳、降低弃光、弃风率、维护电网安全稳定运营有着重要作用。因此，电气机械高端装备制造龙头企业、大型发电平台、电力设备供应商龙头企业或将享受利好。新京报记者 张姝欣

Evercore的分析师Anthony Diclemente在上周的一份报告中，将亚马逊的目标价下调到了1800美元。这是一众分析师中的最低水平，Anthony Diclemente担忧波动加大和市场挤压对亚马逊的影响。不过在研报中，Anthony Diclemente提到，目前亚马逊的股价给投资者提供了一个博弈空间。“1500美元附近的任何价格，都给投资者一个少有的机会，来持有这家云服务和电商行业明显的领导者公司。”

已在美国市场提价每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，之前星巴克在美国市场也实施了涨价策略。星巴克近日发布的2018年第四季财季（对应自然年2018年第三季度）财报显示，报告期内公示实现了创纪录的63亿美元收入，比去年同期的57亿美元增长11％。在美国市场的同店销售增长4%，超过市场预期的2%-3%，带动了公司全球同店销售在报告期内的增长。中国/亚太市场的同店销售额同比增长1%，较上一季度的-2%大幅增长，其中中国市场同店销售额同比增长2%。上述财报发布后当天，星巴克股价在美股盘后大涨9%。