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招商证券研报分析认为，在第三次商车费改和汽车销量承压的背景下车险保费增速依旧承压，财险保费的增长在车险保费增速稳定的背景下预计仍需依靠非车险的拉动。而且，2019年车险业务综合成本率短期来看预计改善仍不明显，在当前监管和竞争压力的博弈之下，综合成本率仍未出现改善，预计当前车险市场的竞争依旧粗放，后续监管对于竞争方式的态度将是决定综合成本率走势的核心变量。

本刊记者 魏枫凌/文90年代初，中国商品期货市场建立时，现货市场体系尚不健全，实体产业仍欠发展，金融市场可谓“一穷二白”。经过近30年的发展，国内期货的品种不断丰富，市场规模逐渐提升。从交易量来看，国内商品期货已经是全球最大的商品期货市场，从持仓市值来看是全球第二大商品期货市场，国内一些商品期货在全球定价体系中的作用越来越大。

第三类是民间飞行表演队。这是西方国家早期飞行冒险传统的传承，主要使用螺旋桨运动飞机或者古董飞机。欧美活跃着很多民间飞行表演队，规模大小不一，飞机型号极为庞杂。这些民间飞行表演队在各种航空节活动上做飞行表演，是欧美民间飞行运动极度发达的缩影。其中使用动力充沛的运动飞机飞行表演的动作可以比三代歼击机还好看，不少运动机飞行员能在表演中拉出11G到12G的过载，远超战斗机的许可过载，意味着可以做出极为惊险刺激的动作。而如果某航展能请来二战老飞机来场飞行表演，那更是倍有面子的一件事。某英国人用一架退役的鹞式战斗机从中国换走的那架拉9，经过修复就重上蓝天投身了飞行表演行业。

另外，高端技术方面，今日有趣的巧合在于，小米手机与OPPO同时公布屏下摄像头方案。OPPO通过官方微信公众号发文《OPPO首次实现了屏下摄像头》，称全面屏当前解决方案在升降摄像头、刘海屏、水滴屏或者挖孔屏等之后，出现了全新的解决方案，即将前置摄像头放在屏幕下面，从而实现真正的全面屏。2018年6月，OPPO申请屏下摄像头相关专利。同日，小米发文《小米屏下摄像头真的来了》，将类似于OPPO公布的方案称为隐视屏技术（Under-Display Camrea），并认为是当下全面屏解决方案最终版。

一位电力研究人士表示，过去蒙西电网是将风电、光伏负荷预测折算10%计入电力平衡，近年来，为了更多消纳可再生能源，风电、光伏负荷预测已经折算90%计入电力平衡，在这一电力平衡模型下，关停了大量的煤电机组，导致气象因素作用下，风电、光伏停止出力，托底的在运煤电机组又爬坡能力不足，进而导致电力用户间歇式限电。

笔者了解到，目前国内主流车企，几乎都有自己的移动出行业务板块，或是准备布局这一市场。在传统的出行领域，滴滴已经成为当之无愧的“独角兽”企业。在新能源领域，谁会成为下一个滴滴？与传统网约车市场不同的是，电动车出行对于牌照资源以及落地的基础设施依赖将更加明显。在当下，新能源车地方补贴以及牌照的发放都必须依赖于地方政府，而后者在同等条件下，会更加愿意对属地的新能源生产企业或运营企业资源倾斜，因此，要成为电动车服务市场的独角兽，显然难度更大。在运营过程中，“寻求政府的支持其实非常关键”。