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欧洲汽车行业是近几个月来对贸易摩擦担忧最为敏感的行业，该行业周二领跌近2.5%。法国的佛吉亚表现最差，在杰富瑞集团下调了股票目标价格后，其股价下跌6.6%。每四辆汽车中就有一辆配备佛吉亚制造的零部件。科技板块也是大输家，下跌1.4%。AMS和Siltronic的风险敞口分别下降了5%和8%左右。

会议要求，要深入推动改革开放，促进转型升级。完善创新监管互动机制，有力支持自贸区新片区建设和长三角一体化发展。推动落实进一步支持科创中心建设指导意见，实现科技与金融良好互动。深化金融供给侧结构性改革，指导辖内法人机构完善公司治理，鼓励优质机构集聚，以生存转型督促银行保险机构差异化和高质量发展，贴合上海实际优化金融产品结构，推动金融服务持续回归本源，不断提升国际金融中心竞争力。

更重要的是，和C919项目不同，CR929不仅代表着国产280座级宽体客机，还肩负着未来改装预警机、空中加油机、反潜机和电机战机的重任，在这些方面，西方对我们的严防死堵出奇的一致，如果CR929上使用了法国的技术和部件，未来改为军用的时候必然会受到诸多牵制，因此是否接纳法国，需要有关部门全盘考虑，慎重选择。（作者署名：铁翼苍穹）

中诚信发布的报告显示，2017年受到保费收入提升和投资收益下降以及费用、准备金等因素综合影响，全年净利润同比下降65.71%至 14.05亿元。7月31日，21世纪经济报道记者从港交所获悉 ，前海人寿已于7月10日 买入九江银行（06190.HK）1.04664亿股，平均价格每股10.6港元，这笔交易合计11.09亿港元。以紧随超额配股权获部分行使后的H股计，前海人寿时值持股九江银行的H股约在25.69%。总体而言，前海人寿所持这部分股权占九江银行已发行股本的4.35%。

他们此行的主要目的，是敦促中国履行WTO约定，尽快制定直销业法规，使直销合法化。1998年那个一刀切的政策，把它们全部赶出了中国市场。加入世贸组织的时候，中国承诺三年内取消直销的市场准入限制和国民待遇限制。三年期限马上就要到了。为推动中国放开市场，三年来外资直销企业一直在多方活动。

据路透社10月17日报道，在中国东部旅游城市杭州的一个机器轰鸣的工业区内，专门研发电动汽车的杭州傲拓迈公司是希望借助中国清洁交通投资东风的数以百计的企业之一。该公司希望在这个已经包括可再生能源设备制造商、电池制造商、房地产开发商和老牌汽车巨头在内的拥挤行业里找到一席之地。